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京德高速召開永久路麵設計與施工實施指南專家谘詢會
作 者:馮雷、武子傑
來 源:京德籌建處
添加時間:2020-11-08


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11月6日,在集團黨委的領導下,京德高速邀請原交通運輸部公路局局長李彥武、交通運輸部公路科學研究院首席研究員王旭東、北京市政路橋控股建材集團有限總經理柳浩等專家對京德高速永久路麵施工現場和永久路麵試驗檢測中心進行了實地調研,並召開了永久路麵設計與施工實施指南專家谘詢會。集團黨委書記、董事長王國清,省交通運輸廳二級巡視員齊彥鎖出席相關活動,集團、雄安交投、京德臨時籌建處、省交通規劃設計院、長安大學及各參建單位代表參加調研活動。


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會上,與會專家和代表聽取了中路高科(北京)公路技術有限和京德籌建處的匯報,會議對京德高速永久路麵施工質量給出了較高評價,經研究討論一致認為:根據京德高速永久路麵建設的實際經驗提出的京德高速永久路麵實施指南內容豐富,從施工控製方麵充實了永久路麵體係,進一步推動了永久路麵技術形成行業領先、可複製可推廣的成套技術成果。會議還對永久路麵部分技術指標進行了討論。、

京德高速是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”區域高速公路網的重要組成部分,是雄安新區與冀東南、魯西之間的重要聯係通道。京德高速建設永久路麵工程,是落實雄安新區高質量高標準建設的重要舉措,是交通部《京津冀暨雄安新區交通建設2020年工作要點》的重要內容,是實現“雄安新區交通強國建設試點”和交通部“平安百年品質工程”的重點工程。

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為實現永久路麵建設要求,交投集團組織國內頂級專家、專業谘詢單位和設計單位進行了深入的理論研究和多次設計方案專家論證,最終形成了較為成熟的永久路麵技術方案,提出了表麵層使用壽命不少於15年,其他結構層使用40年以上目標,並通過技術經濟論證完全可行。

為了更好地配合永久路麵落地,做好施工控製,京德高速從謀劃永久路麵之初,共組織專家培訓和施工控製會議十多餘次,結合谘詢單位實地進行施工指導。其中,通過召開橡膠複合改性瀝青技術要求研討會,進而明確了橡膠複合改性瀝青部分指標和橡膠複合改性瀝青拌合站的機械要求,極大推動了瀝青場站的籌備建設;通過邀請交通運輸部公路科學研究院王旭東首席研究員、曹東偉研究員、周興業研究員等業內頂級專家對永久路麵材料和施工進行技術培訓,邀請長安大學楊人鳳教授對永久路麵水泥穩定碎石基層施工進行技術培訓;多次的專家指導和現場谘詢交流,為京德高速永久路麵提供了強有力的技術支撐。

京德高速為細致落實永久路麵設計要求,下發了一係列施工指南和控製要求,在此基礎上通過收集施工單位反饋、現場施工情況,匯總谘詢單位意見,進一步整理形成了京德高速永久路麵實施指南的階段成果。

據悉,截止11月5日,京德高速路麵施工完成主線底基層60.2千米,完成占比68.9%;下基層54千米,完成占比61.8%;上基層51千米,完成占比58.4%。瀝青路麵下麵層28千米,完成占比32%;中麵層4.2千米,完成占比3%。其中,全厚式柔性基層永久路麵已完成4.95千米。

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作為雄安新區對外骨幹路網之一的京德高速,在建設過程中,加大科技創新力度,采用多項國內同行業最先進的施工技術、工藝,探索製定新的標準體係,依靠科技創新,打造雄安質量,建設精品工程。下一步,京德高速在路麵施工上將繼續圍繞永久路麵和新材料新工藝、新技術應用,優化施工方案,加大推進力度,力爭形成一套可複製、可推廣的成套技術成果,為高效、圓滿完成各項任務目標貢獻創新力量。

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